近期，部分租船费率达到五年来的最高水平，汽车运输市场已经强势反弹。该市场是受新冠疫情影响最严重的航运行业之一。
克拉克森研究公司（Clarksons Research）报告称，12个月前，汽车交易量在4月至5月同比下降了60%，2020年有450万ceu的“交易额损失”。12个月后，由于市场需求“长期压抑”、经济刺激措施利好以及各经济体重新开放等因素，当前成交量仅比新冠疫情爆发前低5%。这家船舶经纪公司表示，随着能源转型的步伐加快，电动汽车将继续推动销售增长，占2021年迄今海运汽车贸易的约22%，高于2019年的9%。克拉克森研究公司表示，若不是半导体部件紧缺，汽车销售额本来能够更好，而如今全球汽车产量受此影响，可能在2021年上半年减少300万辆。克拉克森研究公司表示：“在2020年第二季度跌至10000美元/天的历史低点后，一艘6500 ceu汽车/卡车运输船的一年期定期租船费率在2021年5月达到21500美元/天，创下五年来的新高；而一艘5000 ceu运输船的费率则跃升至17000美元/天。这是金融危机前以来的最高水平。”
2021-06-24
船海装备网5840
