尼日利亚依然是世界上风险最高的海域之一。如果航线经过这里，意味着需要支付更高的保费。
这个西非国家与广阔的大西洋几内亚湾接壤，那里已经成为全球海员最危险的地方。国际海事局(International Maritime Bureau)的数据显示，去年全球135名被劫持的海员中有95%是在海湾地区被绑架的，共发生了22起事件。人质通常被带到尼日利亚，在那里进行赎金谈判。
这个非洲最大的经济体今年采取了各种措施来遏制海盗活动，包括采购了价值1.95亿美元的飞机、船只和车辆来加强安全。
总部位于伦敦的劳埃德市场协会(Lloyd's Market Association)的海运和航空部门负责人尼尔·罗伯茨(Neil Roberts)在电子邮件中表示，最近的努力“不足以让船员、船东或保险公司充满信心”。尽管有所效果，但不能说是安全的。
联合战争委员会(Joint War Committee)负责编制风险清单，代表劳氏(Lloyd’s)和其他保险公司。今年9月，该委员会扩大了几内亚湾的范围，将其列为战争险除外区域。这项评估为保险公司提供了空间，可以对在特定水域运营的船只收取更高的费用。
尼日利亚海事管理局和安全局局长巴希尔·贾莫(Bashir Jamoh)在6月18日的一份声明中说，“尼日利亚在解决海上安全问题方面表现出了足够的决心，以避免这种保费负担。”“因此，我们请国际航运界重新考虑这个问题。”
罗伯茨表示，目前还不会考虑降低尼日利亚的风险等级，这对船只和船员来说是一个更大的风险。在环境没有得到改善之前，尼日利亚仍将是一个被列入战争风险名单的地区。
