近日，中国船舶集团七〇四所承接的中远海运1370客位/2800米车道豪华客滚船主动补偿式艉斜跳板完成了系泊试验，该类型产品在国内尚属首制。
“波浪补偿”是一种物资补给方式，能使物资平稳地下放到接收船上，其装置通常分为主动式与被动式，被动式波浪补偿装置发展较为成熟，但存在对接收船及接收位置要求高等限制，主动式波浪补偿装置能克服上述缺点，但技术难度大。
该产品主要用于高海况下两船之间重载车辆过驳，对主动波浪补偿能力、可靠性、安全性要求极高，能通过主动检测两船相对运动，利用解算和控制，使船舶运动得到快速精确补偿，补偿精度达95%以上，大大提高了海上作业的安全性及作业窗口时间。
在核心关键技术调试难度极大的情况下，七〇四所提前完成了跳板一键收放、主动波浪补偿、应急抬升等所有功能、性能调试及报验。
试验的顺利完成具有里程碑式的意义，标志着七〇四所主动波浪补偿系统及大型通道设备产品认证成功，为后续承接该系列设备提供了重要支撑。
