近日，上海船研所组织开展了在航船舶安全风险辨识与防控平台系统试验验证，并取得了圆满成功。
航运自古以来就是高风险行业，船舶航行过程中一直伴随着自然环境、自身能力和周边船舶影响等多重挑战。在交通强国建设背景下，船舶智能化为在航船舶安全风险保障提供了新的技术途径。基于智能船舶信息系统架构，在航船舶安全风险辨识与防控平台系统以面向“人——船——管理——环境”的船舶安全风险辨识与防控体系研究为基础，分别突破了关键技术并研制出监测预警系统，全面提升了在航船舶安全风险主动防控能力和事故应急处理能力。
系统研发工作依托国家重点研发计划“在航船舶安全风险辨识与防控平台”项目开展。项目研发的多个应用系统已经形成产品功能样机，其中多光谱全方位船舶“瞭望”机器人基于超长高清透雾镜头、高清红外热成像，以及长距离激光测距等先进感知仪器，实现了船舶10公里范围内无遗漏瞭望。
项目研发的软件系统利用AR技术，融合船舶GPS、AIS、雷达、ECDIS等多种导航信息，基于嵌入式高性能芯片与深度学习算法应用，实现全方位瞭望、航道安全态势感知、智能避碰、靠离泊辅助等多种功能，极大提升了船舶雾航、夜航、靠离泊过程中的安全风险防控能力。系统为了适用海上环境，进行了防雷、防浪涌、防突波、防盐雾、防抖动、抗腐蚀、热成像防灼伤、云台过载保护、IP66等一系列可靠性设计和多重保护，达到了产业化水平。
项目承担单位上海船研所、大连海事大学、武汉理工大学、中国交通通信信息中心、上海海事大学、交通运输部天津水运工程科学研究所参加了本次试验验证，并在21万吨散货船“惠康海”轮船东单位中远海运散运和船舶建造单位扬州中远海运重工相关负责人员的见证下完成了所有功能试验。
