一百年，风雨征程。从一艘小小红船发展成为领航中国行稳致远的巍巍巨轮，如今，中国共产党迎来百年华诞，中国船舶集团属下黄埔文冲公司也迎来建厂170周年纪念，公司各部门领导及员工凝心聚力、开足马力抢生产，2021年上半年共完成船舶节点74个，其中完成交船16艘，占集团年度目标51.6％，完成开工节点11个、上船台节点11个、出坞/下水节点17个、试航节点19个，时间过半，任务过半，特此献礼党的百年华诞。
交船！以优异成绩喜迎建党百年
■1月28日，黄埔文冲为法国达飞轮船集团建造的1400TEU双燃料集装箱船5#船（H5538）成功交付，这是黄埔文冲历史上首次直接向全球排名前四的大型班轮公司法国达飞轮船集团（CMA CGM）交付的第一艘船，具有重要的纪念意义。
■3月25日，R500D自升式平台（H6001）成功交付。
■3月29日，黄埔文冲建造的第4艘12万吨散货船“CSSC GLADSTONE”（H5620）在龙穴厂区交付，该型船为我国自主研制的新一代Mini Cape(迷你海岬）型散货船，也是黄埔文冲目前建造的吨位最大的散货船，采用全新一代Dolphin船型设计理念，可为全球航运界提供更优的货运方案。
■4月5日，黄埔文冲为美国Del Monte公司建造的600箱高冷箱船6#船（H5547）交付，为该系列船建造画上圆满的句号。
■4月15日，黄埔文冲建造的首座Liftboat—Z210多功能居住平台（H6011）交付。
■4月28日，黄埔文冲为中船租赁批量建造的13230DWT多用途重吊船4#船（H5573）成功交付，该船建造期间，总装部上下一心、充分动员、全力以赴，高质量完成各项手尾工作提前达交船标准，比合同期提前了5个月，赢得了船东的信任，大大缩短了码头周期，降本增效成果十分卓越。
■4月30日，黄埔文冲建造的2038箱集装箱船2#船（H5668）成功交付。
■5月12日，1400箱双燃料集装箱船6#船（H5543）交付，黄埔文冲箱船业务继续保持良好态势。
■5月15日，黄埔文冲建造2038TEU集装箱船3#船（H5669）交付，距同系列船2#船交付仅时隔半月，该船全面冲击交船阶段时，广州正值炎热多雨的天气，本船项目组提前规划，紧密施工，保证了该船提前并顺利的交付，据悉，该系列船1#、2#船运营情况良好，赢得船东的高度认可。
■5月18日，黄埔文冲为新加坡太古公司建造的2750TEU集装箱系列船4#船“HonIARA CHIEF”轮（H5545)签字交付，又一系列船建造宣告圆满收官，该型船是首批转移龙穴厂区建造的箱船，进一步夯实了公司支线箱船全球领导品牌的根基。在箱船全球领先的背景下，公司提前交付高品质的产品，为船东创造更高的经营效益，赢得了船东的信任和支持，巩固了公司在箱船市场的领先地位。
■6月18日，黄埔文冲为中船租赁建造的13230DWT重吊船（H5574）顺利完成交船任务，该船建造周期缩短16%，高效率完成交船节点。
■6月18日，黄埔文冲为美国CG Railway LLC公司建造的国内首艘具备船内变轨装卸功能的火车滚装船——“切诺基”号（H3089）以跨洋视频会议的形式云命名后云交付给船东。该船在建造期间遭受了疫情的影响，在公司的统一部署下，项目组克服了疫情影响、火车轨道施工难度大等重重困难，加班加点，高质量地完成了船舶的交付。
■6月25日，黄埔文冲为中国船舶（香港）航运租赁有限公司建造的12万吨散货船5号船“CSSC IMMINGHAM”号（H5621）在龙穴厂区正式交付，并于6月26日离开广州奔赴香港，开启新的征程。
■6月29日,在鞭炮声声中，“三沙补1号”（H2385）码头建造留下了一串串闪亮的数据，创造了首制船下水后50天试航的记录，试航期间各项试验均顺利通过，并成功交付。
■6月30日，黄埔文冲建造的2700箱集装箱船H5552船顺利交付，该船从技术上攻克了自主建造难题，为公司后续完全自主下水产品船打下坚实基础。
■6月30日，3200P（H1232）高效率完成了交船任务。该船属公司新型特种产品，各项参数要求均较高，项目组团队风餐露宿、力克难关，成功交付，确保主力产品后续任务承接夯实基础，促进公司军品业务向多元化、大型化拓展。
献礼！修非船业务完成85个生产节点
■四桩腿工作平台按期完成交付任务。
■沉管完成完工交付4个大节点。
■完成60T门机取证及交付使用工作
■船舶修理交付离厂8艘，并不断大力跟进老产品加改装、升级改造项目。
百年奋进，初心如磐，黄埔文冲将继续紧跟党的步伐，从学、思、践、悟中寻突破，为实现中国梦，强军梦，建设成为世界一流船舶企业努力奋斗！
