近日，油轮船东Euronav宣布将订造3艘苏伊士型油轮和1艘VLCC，这些船未来将能够使用氨和LNG做燃料。
据报道，Euronav正在与现代重工、劳氏船级社和DNV一起开展一项开发计划，以“帮助加速双燃料氨(NH3)VLCC和苏伊士型油轮的开发”。
据航运界网了解，目前，Euronav拥有并运营70多艘大型油轮。该公司与现代重工达成了建造3艘苏伊士型油轮的合同，总价值为1.992亿美元，这批船只预计将于2023年第三季度和2024年第一季度交付。
此外，该公司还行使了在现代三湖重工（Hyundai Samho Yard）建造第三艘VLCC的选择权，该船预计将于2023年第二季度交付。今年4月，Euronav以1.86亿美元的价格订购了两艘VLCC。
“航运业正在进入一个科技飞速发展、环境保护力度不断加强的时代，这些都要求公司有强有力的管理制度”，Euronav首席执行官Hugo De Stoop表示，“增强与关键伙伴合作，实现安全运输和新技术的商业化。同时，加速氨燃料开发和应用，并将其作为航运业的关键解决方案之一。”
Euronav表示，新造船将错开交付，使所有相关方在开发氨气船方面取得具体进展，这些船将采用双燃料氨或LNG为动力。
“订购的每艘船都是我们船队振兴计划的一部分，我们的船舶在燃料消耗和排放方面已经超过了其他现有船舶，尤其是那些即将面临淘汰的老旧船，”Euronav表示。
“此外，如果商业上可行，这些船舶将逐渐准备在后期改造成氨燃料船”，Euronav补充道。
今年2月，Euronav同意转售其在韩国大韩造船厂（Daehan Shippyard）建造的配备洗涤器的苏伊士型油轮，该船具备使用氨燃料的能力。
De Stoop预计，最早要到2023年才能使用氨燃料船。
事实上，MAN和瓦锡兰等发动机制造商正在致力于研究氨动力推进系统，Euronav是选择订购具有这种结构灵活性以适应这些技术的船舶的船东之一。
