6月份，StenaLine 已将其 AI 解决方案部署到另外两艘船，旨在将燃料消耗和二氧化碳排放量减少 5%，涉及运营在德国和波罗的海总共七艘船。
即，人工智能助手StenaFuel Pilot已成功引入在Nynäshamn-Ventspils运营的“StenaFlavia”号上和在Trelleborg-Rostock航线运营的“Mecklenburg-Vorpommern”号上。StenaFuel Pilot 始于 2018 年哥德堡-基尔航线上的Stena Scandinavica 号试点研究项目，其任务是调查和探索如何使用人工智能来支持船上的船长和船员节省燃料并减少二氧化碳排放。
正如解释的那样，现在被称为“Stena Fuel Pilot”的人工智能助手结合了人工智能、航海专业知识和数据源，如风、浪、流以及船舶特性和航线时间表。保守的节油率为2%，潜在的节油率超过5%。
人工智能在船上的使用是Stena Line公司确定的四个关键领域之一，即到2030年减少30%的二氧化碳排放，以实现到2050年完全无化石燃料的宏伟目标。
其他关键领域是港口和船舶运营的电气化、增加甲醇和氢气等替代燃料的使用以及对现有船队进行现代化改造以及引进新的高效船舶，例如2020-2022 年正在引进的五艘E-Flexer 船舶。
2020年减排背后的主要驱动力是我们在爱尔兰海引进了三艘新型节能船舶。我们还在基尔的港口停靠期间引入了可再生岸电，船队中共有七艘船配备了人工智能助手 Stena Fuel Pilot，以支持我们的船长以最节能的方式操作船舶，Stena Line 可持续发展部门负责人Erik Lewenhaupt 称道。
