即将交付给英国航海人的，是世界上首批37500立方米的乙烯船。这一船型主尺度类同现有主流中型液化气船，满足了液化气船市场多货品的运载要求，既兼具了小型液化气船的灵活性，也保有较大的装载量。
2013年12月—2014年4月，江南造船同英国航海人共计签订了4艘3.75万立方米乙烯船的建造合同，这批船将主要用于跨大西洋气体运输。江南造船人士向21世纪经济报道记者介绍，预计首艘船将在5月底交付。
英国航海人是世界上最大的中小型液化气船船东。上世纪九十年代，江南造船就与航海人气体运输公司开始合作，成功建造了当时世界上最大的2.2万立方米LEG船；之后，双方又陆续在2.2万立方米液化石油气船、2.1万立方米LEG船等项目上进一步合作。目前英国航海人液化气船的一半以上都由江南造船建造。
面对低迷的船舶市场，江南造船近年主动转型，将高附加值的液化气船作为主攻方向。江南造船方面向记者介绍，目前江南造船已经具备了全系列液化石油气船的研发能力和建造能力。比如“中国江南”型的超大型乙烯船(VLEC)就已经研发完成。
