7月16日，中国船舶武船集团北船重工与中船贸易作为联合卖方，为中远海运发展建造的第3艘21万吨散货船“惠正海”轮成功交付。北船重工党委副书记、总经理谷克超，中远海运发展董事会秘书、总经理助理蔡磊致辞。中远海运发展股份有限公司监事朱媚担任新船教母，将其命名为“惠正海”轮，并在蔡磊、谷克超的陪同下为其砍缆。
谷克超在致辞中指出，2019年签订4艘21万吨散货船拉开了北船重工与中远海运发展、中远海运散运良好合作的序幕。产品承接以来，北船重工组建了优质的项目管理团队，持续改进生产组织流程，不断优化生产工艺工法，在船东、船级社等各方的精诚合作和不懈努力下，实现了系列船建造质量和阶段完整性的稳步提升，经过86个小时的航行试验验证，各项试验数据显示“惠正海”建造质量优秀、设备性能优良。
蔡磊在致辞中对为“惠正海”轮建造提供支持帮助、付出努力的各方致以了由衷的感谢，对产品的建造质量给予了高度认可，并希望各方进一步深化合作、互惠互利、共谋发展，共同为海洋强国建设作出更大贡献。
中远海运发展股份有限公司、中远海运散货运输有限公司、中国远洋海运大学、深圳远洋运输股份有限公司、北京中远海运船舶贸易有限公司、青岛中远海运船舶贸易有限公司、中国船级社、中国船舶工业贸易有限公司、青岛北海船舶重工有限责任公司等单位有关领导及嘉宾出席仪式。
21万吨散货船总长300米，型宽50米，型深25.2米，设计航速14.5节，入级中国船级社，拥有“智慧大脑”，配置智能航行、智能机舱、智能能效、智能集成平台，具有“智能、绿色、环保、节能和安全”等优势特点，已逐渐取代18万吨散货船，成为市场上的主力船型，交付后将承担中铝几内亚项目铝土矿的运输保障任务。
据悉，该型产品碳排放指标（EEDI）低于基准值28.21%，满足法规、规范第二阶段排放要求，其中已交付的首制船“惠吉海”轮被RIGHTSHIP GHG评级为A+。
