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国内首艘17.4万方LNG FSRU“运输力量”号交付

   2021-07-16 船海装备网4140
核心提示:7月15日,沪东中华造船自主研发设计建造的中国首座17.4万立方米浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG-FSRU)签字交付。这艘名叫“

7月15日,沪东中华造船自主研发设计建造的中国首座17.4万立方米浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG-FSRU)签字交付。这艘名叫“运输力量”号的LNG FSRU正式载入中国LNG全产业链族谱。

中船租赁总经理助理滕飞,沪东中华副总经理迟本斌共同签署交船文本。公司LNG船副总建造师左德权、营销总监沈宁以及中船租赁、洲桥能源、DYNAGAS现场建造组、ABS船级社的嘉宾出席签字仪式。


“运输力量”号是沪东中华为希腊DYNAGAS公司量身打造的2艘系列船的首制船,总长294米,宽46.95米,主甲板型深26.25米,设计吃水11.6米,结构吃水12.5米,入级美国船级社(ABS)。沪东中华以“绿色、环保、低碳、安全”的设计理念和最全最优的装备配置,赋予其良好的可靠性、通用性、前瞻性和经济性等诸多亮点,综合性能达到国际先进水平。

LNG-FSRU属于高技术、高附加值产品,是集LNG接收、存储、转运、气化、外输等多种功能于一体的特种装备,被称为海上移动大型LNG岸站。它的成功研发建造,实现与国际市场最新装备同步。该船型将传统LNG运输船及传统陆基接收站的所有功能集一身,同时具备LNG运输、接收、储存及再气化功能。作为LNG船,其船体线型融合了最先进的多目标优化设计理念,设计航速达19.5节,可媲美当前主流LNG运输船,而且其船型尺度充分考虑世界各地100多个主要LNG岸站的兼容性,可通达全球。


沪东中华设计的FSRU前瞻性强,采用双燃料电力推进系统大大提升船员舒适性且使EEDI超前达标第三阶段。配置的双燃料发电机及双燃料再气化锅炉,在燃气模式下运行,均能满足当前最严苛的IMO Tier III排放要求,是典型的环境友好型船舶,具备非常强的市场适应能力和良好的市场前景。


 
标签: 17.4万方LNG FSRU
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