7月20日，全球首艘智能型无人系统母船在中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司开工。中国船舶集团七〇四所所长高晓敏作为关键核心设备配套方领导，参加现场启动仪式。
这艘“科幻”船舶是全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船，由中国船舶集团为南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）建造，将为我国打造海洋科考、建设海洋强国“利器”。
该船所配备的重要设备包括动力系统、推进系统、智能系统、调查作业支持系统等均由七〇四所设计制造，核心技术自主可控。
当前，智能化、无人化科技浪潮席卷全球，已成为第四次工业革命的重要引擎。七〇四所坚持自主研发、创新驱动，推进智能制造在造船生产中应用落地，为船舶工业智能化、无人化贡献“704方案和智慧”。
无人系统母船面向国际科技前沿和国家需求，在设计上贯彻了“未来感”“无人系统保障”“绿色智能”三大理念，该型船总长88.5米，型宽14米，型深6.1米，设计吃水3.7米，设计排水量约2100吨，最大航速18节，经济航速为13节。
在船舶性能方面，该船具备较好的操纵性能和机动性能，是我国首艘具有中国船级社（CCS）《智能船舶规范》2020中“i-ship（No，R1，M，I）”等智能船舶符号的智能型科考船。
该船可通过传感器、卫星通信、互联网等技术手段，实现开阔水域自主航行功能、辅助离靠泊功能、远程监视和遥控功能、机舱设备状态监测、趋势趋势分析、故障诊断功能，可让船舶运行更加安全、环保、经济和高效。
在船舶功能方面，该船拥有宽敞的甲板，可搭载数十台配置不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备。该船批量化布放无人系统后，可面向任务自适应组网，实现对指定目标的立体动态观测；将成为我国建立“智能快速机动海洋立体观测系统（IMOSOS）”的水面支持平台，成为国内海洋科学界实用、经济、安全、高效的新型研究平台，为我国海洋观测手段带来颠覆性变化。
性能优秀、功能多样的智能化母船，还能在海洋防灾减灾、海底精细测绘、海洋环境监测、海上风电场维护中发挥重要作用。
