7月22日，“双碳”目标背景下船舶动力技术的自主创新与发展论坛在上海科学会堂举办。来自上海交通大学、西安交通大学、中国船舶集团七一一所、上海市船舶与海洋工程学会等单位的120余位行业专家、学者齐聚一堂，共同探讨符合我国国情、适合国际发展的船舶动力系统减排之路。
本次论坛由中国内燃机学会大功率柴油机分会、上海市船舶与海洋工程学会、船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室联合主办。七一一所总工程师王锋、上海市船舶与海洋工程学会秘书处学术部负责人张敏到会致辞。
论坛从当下减碳的大背景出发，邀请船舶动力系统的专家们，聚焦船舶动力技术的自主创新与发展，分享了5个精彩的学术报告。
中国工程院院士、上海交通大学讲席教授黄震以“碳中和愿景下内燃机发展之路”为题分享了精彩的主旨报告。黄震认为，在全球脱碳进程中，可将碳达峰视为量变，将碳中和视为质变，但量变无法实现质变。黄震指出，要满足我国碳达峰、碳中和国家目标，在中短期内必须不断提高内燃机热效率，节能减碳是内燃机存在的必要条件。在中长期内，碳中性和零碳化是内燃机的未来之路，也是必由之路。
随后，西安交通大学教授黄佐华、中船动力（集团）有限公司高级工程师崔磊、厦门大学教授王兆林、七一一所研究员刘佳彬等4位行业专家、学者分别以“低碳/零碳内燃机助力双碳国家目标实现”“低碳/零碳船舶动力发展趋势与展望”“以氨代氢储氢的技术路线和商业化可行性探讨”“‘双碳’目标下船舶动力系统解决方案”为题，展开了精彩的学术报告交流。
国际海事组织IMO对航运行业降低碳排放已设立了明确的目标，但中长期的技术路线还不明朗。本次论坛围绕业内热点、难点问题进行探讨，为业界专家提供了一个深入交流的平台，推动船舶动力领域协同、创新发展，助力船舶动力领域早日实现“碳达峰、碳中和”的目标。
