班轮巨头地中海航运公司（MSC）是大连船舶重工（DSIC）和广船国际 (GSI)四艘 LNG新巴拿马型集装箱船订单的幕后推手。
至此，这家总部位于日内瓦的公司在这两家国有造船厂订造的 16,000 teu 船舶总数达到 17 艘。
MSC 对此并未证实，也未予以置评。
造船业消息人士表示，民生金融租赁（Minsheng FL）向DSIC订造了两艘船，招商金融租赁 (CMB FL) 向 GSI 订购了两艘。
两个月前，这两家中国租赁公司订购了新造船，但交易并未报道。这些订单基于MSC长期租船合同。
《贸易风》了解到，MSC 计划于 2023 年和 2024 年从 DSIC 和 GSI 接收 17 艘新巴拿马型集装箱船，其中包括Minsheng FL 和 CMB FL 订购的四艘船。
其他 13 艘集装箱船于 4 月初订购，DSIC和GSI分别建造7艘和6艘。据悉，这些船舶由MSC所有，价格为1.2 亿至 1.25 亿美元/艘。
