7月22日，在上海市浦东新区五好沟海事基地，全国海事系统新型20米级铝合金首制船“海巡01053”轮正式列编浦东海事局，交通运输部海事局、上海海事局相关领导，以及相关直属海事局、上海海事局各相关处室及处室办事机构领导、浦东海事局局领导班子，相关设计建造单位领导和代表出席了列编仪式，并共同开展了“海巡01053”轮长江上海段的首次巡航。
“海巡01053”轮的列编，不仅丰富了海事系统巡船型，加强了辖区海事监管体系和应急反应体系建设的硬实力，更大幅度提升了辖区巡航执法、搜寻救助、环境保护、权益维护的能力。
“海巡01053”轮由中国船舶工业集团公司第708研究所设计，江苏兴业船艇有限公司建造，中国船级社检验。船舶总长25.8米，型宽6米，型深3.6米，设计吃水排水量78吨，最高航速25节，续航能力达250海里，是全国海事系统新型20米级铝合金首制船。主要用于沿海港区海事巡逻执法、安全监管和人命救助，同时满足简单的物资转运、人员接送等工作需要。该船型的开发建造进一步丰富了海事系统巡逻船型系列，对海事巡逻船规模化建设、装备更新、监管效能提升都具有战略性意义。
“海巡01053”轮采用双机双桨推进方式，由2台MTU 10V2000 M93主机提供动力，采用Holytech高性能螺旋桨推进。整船设计十分紧凑，装机功率密度很高，ZF 3050V齿轮箱以及全套Holytech高性能不锈钢轴系系统采用折返式的V型传动布局设计，将主机布置于后方，有效缩减了机舱空间，并使船体重心后移，便于高速船艇起滑以及滑行时航态的控制。此外，配备的ZF Auto-troll全自动滑差系统，搭配MTU主机控制，可实现船舶的低速搜救作业。
“海巡01053”轮充分发挥船舶信息化集成度高的优势，强化了现场巡航数据在海事执法中的综合运用，将实现现场巡航与电子巡航、动静执法模式的进一步融合，逐步形成精准化、一体化监管格局。
“海巡01053”轮顺利入列浦东海事局，为加强辖区海事监管体系和应急反应体系建设，提升巡航执法、搜寻救助、环境保护、权益维护能力再添“新力量”，也是浦东海事局锚定“十四五”目标、推动高质量发展的“新起点”。
新船的入列将持续推进海事系统水上交通运输安全保障体系建设，为海事系统高质量发展提供更为先进的硬件支撑，将不断推动“陆海空天”一体化和全要素“水上大交管”建设，为交通强国建设和地方经济发展保驾护航。
