疫情冲击之下的美国，从最基本的服务业到高端的制造业都受到了强烈的冲击，不久之前，根据美国商务部公布的数据，其第二季度GDP环比暴跌了32.9%，与此同时带来的还有失业率的飙升。在这种情况之下，占美国国民生产总值70%的服务业出现了巨额萎缩，被美国视作赖以生存资本的高端制造业也是拉胯不堪，尤其是军事工业。举个例子来说，波音关停了自家的P-8A反潜巡逻机以及KC-46加油机的生产线，并且裁员多达1.4万人，通用电气的大量发动机订单延期，航空供应商出问题直接导致美国空军一片混乱，过去几个月之内，美国人把从F-16到F-22的所有主力战机全摔了一遍。
除了美国空军之外，身为"一等人"的美国海军日子也同样不好过。据美国海军研究协会新闻网的最新报道，目前美国海军正在面临着极为困难的局面，如果五角大楼不给他们的国防承包商更多的"疫情救济资金"的话，那么美国海军的武器装备采购以及现代化项目将会被延期，正在船厂中建造的舰艇也将延误交付，这是成本飙升带来的必然后果。
美国海军采购主管詹姆斯·格尔茨预计，即使是最乐观的情况，五角大楼也要多拿出47亿美元来补贴造船业，整整4.32万个工作岗位会受到影响。除此之外美国人还在进一步考虑缩减"基础船舶工业的规模"，即进一步减少船厂数量，一些为美国海军、海岸警卫队和一些政府机构供货的规模较小的民营造船厂很可能就此倒闭，要知道自从1991年苏联解体之后，美国的整体造船工业就开始不断萎缩，如今还在持续为美国海军供货的船厂只剩下了14个左右，2019年美国海军下水的舰船吨位只有PLAN的四分之一，一旦更多的造船厂关停，美国海军补充装备的速度势必更慢。
除此之外，美国的各大船厂由于效益差，裁员降薪已经成为了家常便饭，此举进一步加剧了船厂工人的不满，有着"美国海军驱逐舰巡洋舰摇篮"之称的巴斯钢铁造船厂的罢工事件从6月22号开始，已经持续到了现在，涉及的员工规模高达4000多人。起因是船厂想要让工人超负荷工作，这等于变相降低了工人们的收入。而且还把一些工作外包出去，这等于加大了工人们失业的风险，整个罢工时间持续了一个多月，对美国海军的舰艇补充造成了巨大影响。
造船工业的混乱，直接导致了美国海军的混乱，不久之前，美国海军的好人理查德号两栖攻击舰在港口发生火灾，大火烧了4天4夜，桅杆被烧塌，船上电子设备几乎损失殆尽，14层甲板毁了11层，截止到目前这艘满载排水量超过4万吨的两栖攻击舰依然在圣迭戈港口等待处置，其前桅杆已经被拆除，未来几乎不具备任何重新服役的价值，大概率会被就地拆解。
除了这艘两栖攻击舰之外，后来还有另一艘美军的"准航母"以及正在纽波特纽斯造船厂中建造的"肯尼迪"号航空母舰也发生了火灾。美国海军过去很长一段时间以来，可谓是祸不单行。究其原因并不是"一等人"自己作践自己，而是"川大统领"实在太令人无语了，截止到8月16号美国境内新冠疫情的总确诊人数已经高达552万人，死亡人数突破了17.2万。美国海军面临的窘境，只不过是整个美国社会的一个缩影而已。
