8月5日，扬子江船业（控股）有限公司发布2021年上半年财务报告及相关文件。根据公告，2021年上半年，扬子江船业实现了39%的利润增长，达到16.4亿元人民币。截至公告日期，扬子江船业创纪录的赢得了112艘、价值66.7亿美元的新船订单。
根据公告，2021年上半年，扬子江船业总收入为66亿元，同比下降20%。在造船业相关领域，核心造船业务2021年上半年创造收入47.8亿元，较2020年上半年52.9亿元人民币有所下降，主要原因是由于该集团在2021年上半年交付了23艘船，低于去年同期的28艘船。其他造船业务收入，包括航运物流和租船及船舶设计服务在2021年上半年达到5.963亿元。此外，2021年上半年，该集团毛利率为26%，其中，造船业务毛利率为14%，较2020年上半年的16%下降2个百分点，主要原因是原材料成本上升以及人民币兑美元汇率升值。
2021年上半年，得益于良好的市场形势和在造船业务方面的声誉和实力，扬子江船业在新船订单、合同价值和船型等多个方面取得的成绩具有里程碑意义。截至公告日期，在创纪录承接112艘、价值66.7亿美元的新船订单基础上，扬子江船业目前手持订单167艘、价值86.5亿美元。2021年的新订单包括：4艘24000TEU集装箱船、16艘15000TEU集装箱船、5艘12200TEU集装箱船、6艘11800TEU集装箱船、10艘4600TEU集装箱船、5艘3500TEU集装箱船、3艘3300TEU集装箱船、4艘2600TEU集装箱船、4艘2400TEU集装箱船、12艘1800TEU集装箱船、16艘8.23万载重吨散货船、4艘6.6万载重吨散货船、4艘3.18万载重吨大湖散货船、4艘5万吨级MR油船、1艘9150吨化学品船、1艘2.98万吨自卸散货船、3艘4万立方米双燃料液化石油气（LPG）/液氨运输船、10艘7000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船。
在这些新订单中，扬子江船业获得了首批3艘4万立方米双燃料LPG/液氨运输船和10+5艘7000TEU LNG双燃料动力集装箱船的订单，这是扬子江船业在清洁能源领域迈出的一大步，也是该集团在设计和建造清洁能源船舶方面的研发投资成果。由扬子江船业联合设计的LNG燃料储存和供应系统及LNG储罐，为该集团在LNG市场的进一步扩张奠定了坚实的基础，该批船舶及其主机将超前满足国际海事组织（IMO）提出的现行准则。扬子江船业有信心进一步提升在清洁能源船型领域的市场份额，因为越来越多的船东希望购买类似的船舶，同时，这类船舶的附加值也相对较高。
扬子江船业（控股）有限公司执行董事长兼首席执行官任乐天表示，扬子江船业今年在合同价值和订单数量方面的表现，是该集团实力和信誉的体现。扬子江船业的目标是成为世界上最好的造船厂之一，首要任务是对航运业产生积极影响，并推动碳减排，最终目标是实现碳中和。在2021年，扬子江船业取得了重大突破，获得了首批4万立方米双燃料LPG/液氨运输船和7000TEULNG双燃料动力集装箱船订单，这在该集团造船历史上前所未有，意味着该集团对实现环境可持续发展的承诺，扬子江船业将进一步巩固其在LNG市场的竞争优势。
