台湾国际造船公司消息，8月4日，台湾海军新一代多任务潜艇救援舰“安海”项目首舰在台湾国际造船公司高雄造船厂举行开工仪式，台船公司董事长郑文隆及台“海军司令”刘志斌上将出席仪式。
“安海”项目是台湾“国舰国造”项目的一部分，主要承担台湾海军未来潜艇救援、海上拖带、海上救难、救火以及少量干货补给等任务。其全长87米，标准排水量3250吨，航速18节，续航力10000海里，额员95名，可搭载615吨的各类物资。舰首安装一门20毫米机炮，舰桥顶部安装消防水炮。舰尾设有航空补给区，但无直升机起降能力。
其采用柴电交替动力推进，双轴双舵，高速航行时柴油机驱动大轴，低速航行时采用电动推进，电驱动舰底设有的一部伸缩式全向推进器和舰首与舰尾各设有的一部横向推进器，能够进行精准的动态位置保持，最大支持4级海况1.5米流速下的动态定位。舰上拖缆绞机在4级海况下最大可拖带10万吨的船只。
舰上右舷设有救生艇，左舷设有潜水救援设备吊放系统，搭载一部耐压100米深度的潜水钟，并具备搭载DSRV救援潜艇的能力，但目前还没有台湾求购DSRV的消息。根据招标时的消息，台湾当局为“安海”项目首舰确定的预算约为30亿新台币（合1.08亿美元）。
台湾海军目前拥有两艘潜艇救援舰，分别是“大湖”級的“大湖”号（552）和“大屯”号（556），前者是美国海军第二次世界大战期间建造的“潜水员”级潜艇救援舰“抓手”号（USS Grapple，ARS-7），1946年退役，朝鲜战争期间重新入役，1977年再次退役并移交台湾；后者是1946年服役的“托举”级潜艇救援舰“回收”号（USS Recovery，ARS-43），1998年9月移交台湾。二者排水量均为一千多吨（均在役），只具备简单的水下牵引、提升能力，只能通过船上生命维持系统使用人工进行水下救援。今年3月份，这两艘70多岁高龄的老舰还在进行演练任务。
