近日，武汉船机承制第二台23000TEU超大型集装箱船最大扭矩柱塞式舵机通过LR船级社船检。
23000TEU集装箱船总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.3米，甲板面积达到23978平方米，相当于3.5个标准足球场，一次能装下23000只标准集装箱，堪称海上“巨无霸”。为满足超大型集装箱船正常航行，该船型舵机配备三套动力系统。为确保该船保质按期交付，主承制部门舵机机械部组织精兵强将，精心策划，刚性执行，将精细化理念融入产品加工装配中。部门全体党员骨干带头，不惧酷暑，齐心协力推进各项工作，优质高效完成生产节点。主管调度员王建强主动作为，提前做好机台、物料、场地协调工作。党员、车工高级技师吴开华克服部门设备瓶颈，加班加点圆满完成关重件柱塞精车加工任务。
部门钳工一组多次出色完成各种新型舵机装配任务，小组成员装配经验丰富。在党员、小组组长梅胜科带领下，王见、胡全坤及青工夏爽、周伟东，团结协作、各施所长，与技术人员和品质检验人员及时沟通，在首台装配方案基础上优化改进，同时坚守质量底线，严格按照八大专项质量要求，做好装配前确认和产品防护等工作，从散件装配到整机试验，注重细节，一丝不苟。钳工一组成员将“做精舵机，做强船机”融入到每一次装配作业过程中，用实际行动确保该舵机通过船检，各项试验性能指标、外观质量等均满足图纸设计要求。
