8月8日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为长江航道局建造的6000方自航耙吸挖泥船H5588试航凯旋，停靠文冲厂区码头。整个试航过程历时47小时，顺利完成32项航行试验，在船东、船检、设计院的认证下，各项性能测试指标达到设计要求。
H5588是黄埔文冲公司为长江航道局建造的长江下游12.5米深水航道维护疏浚6000方自航耙吸挖泥船“长鲸7”的续建船，船长122米，型宽24.8米，型深9.6米，泥舱舱容6000m3，最大载泥量11600吨；配置三台4224KW主发和一台1500KW主发，通过全电力变频驱动2台推进器、2台舱内泵、两台水下泵、2台高压冲水泵以及2台艏侧推；自由航速14.8Kn，挖深28/38米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中细沙、粗砂、碎石和卵石。
本船在建造过程中，为满足船东提前交船的经营需求，克服疫情带来的巨大影响。物资部多方积极协调外部资源，较好的解决了疫情影响下物资到货滞后、调试服务到位难等主要问题；总装部主要施工、管理人员吃住在船上，加班加点保证了主要生产节点按时完成，保证了工程的整体进度；质量部通过狠抓报验项目进度和质量关，保证了工程的整体质量；设计部门通过组建强有力的配建小组，全力支持安装报验项目，及时处理船东船检意见，确保船检零意见状态试航。
正是由于设计、物资、生产各主要部门及黄埔文冲项目组的主动担当，采取了一系攻艰克难的方法和手段，通过紧密配合，互信互助，实现了该船以良好状态出航。
