近日，跨时代的海洋科考平台——智能型无人系统母船正式开工。该母船由中国船舶集团七〇四所提供吊舱推进器，至此，历经10余年自主研制历程，七〇四所吊舱推进器（POD）获实船应用。
01、关于吊舱推进器
吊舱推进器（POD）是一种新型船舶电力推进系统，属于船舶电力推进领域的高新技术，它在推进装置的设计上采用吊舱式的结构形式，突破了“柴油机加开放式传动轴系”的推进器设计定式，为电力推进带来了革命性的变革。
02、自主研制历程
从2007年起，七〇四所整合所内机械设计、桨叶设计、电力电子、电机设计、自动控制等多个专业的技术人员，开始吊舱推进器自主研制工作。通过水下结构物的水动力性能和结构强度研究、回转结构设计和回转控制研究、永磁电机设计研究等，形成具备中小功率（L型）吊舱推进器产业化配套能力。
2007年
完成了400kW吊舱式推进器工程样机研制和试验工作。
2014年
吊舱推进器通过路上试验平台联调综合试验，整机空载条件下运行状态和性能通过验证。
2015年
吊舱推进器通过水下动态试验平台联调综合试验，整机满负荷运行状态性能、水下耐久性通过验证，具备装船技术水平。
2018年
完成2MW级吊舱推进器的整机装配和连续动态加载试验，具备部套件、整机试验保障条件和完整生产制造能力，获CCS船级社产品证书。
2019年
完成5MW级L型吊舱的系列化设计，开展T型吊舱设计、高冰级大功率吊舱推进器和10MW级吊舱推进器设计关键技术研究。
2020年
完成了6MW、PC3级冰区加强型吊舱推进器设计。与黄埔船厂签订2MW吊舱推进器技术协议。
2021年
着手智能型无人系统母船吊舱推进器的生产制造工作，5MW级L型吊舱推进器具备实船应用条件。
吊舱推进器（POD）的实船应用，凝聚了科研人员数十年如一日的精力与汗水，更凝聚了七〇四所坚持自主研发、创新驱动的决心与能力，智能制造、强劲赋能，让我们拭目以待！
