在近日于釜山菉山工业园区举行的韩国造船配套业界座谈会上，韩国产业通商资源部长官文胜煜表示：“为帮助业界抢占未来环保船舶新市场，去年年底，产业通商资源部与海洋水产部共同制定了‘环保船舶开发普及基本计划’；从今年上半年开始正在组织推进环保船舶全周期革新技术开发事业，计划在2031年前投入2540亿韩元（约合2.25亿美元）的预算，积极为开发船舶碳减排技术提供支援。”
文胜煜表示：“过去造船产业被认为是典型的劳动密集型产业，但现在必须适应船舶环保化、智能化等急剧的模式变化，转变为高质量增长的产业。船舶的附加价值在很大程度上取决于配套设备的性能和品质，因此，配套业界应该成为中心，带动造船业价值内涵的变化。”
造船业是韩国的主力产业，而船舶配套业又是造船业的基础。韩国产业通商资源部召开此次座谈会，旨在激励在地区经济增长和创造就业岗位中发挥重要作用的船舶配套行业。船舶配套企业代表参加会议，并就从7月1日开始适用于5人以上50人以下企业的每周52小时工作制实行准备情况，以及为其顺利落实而提供支援的方案进行了讨论。
文胜煜表示：“产业通商资源部将与雇佣劳动部、中小风险企业部等相关部门紧密合作，帮助每周52小时工作制顺利实行。为了落实特别延长工作制和弹性工作制等灵活的劳动制度，将积极提供一对一咨询、人力培养等支援。”
参加座谈会的企业代表提出，希望政府部门对全球需求大幅增加的环保船舶配套技术开发给予关心和全力支持。同时还表示，有必要进一步加大韩国船舶配套企业开拓海外市场的力度，并要求政府给予支援。
对此，文胜煜表示，将努力通过构筑海外服务基地，为韩国船舶配套设备出口奠定稳定的基础，提高韩国船舶配套产业的竞争力，抢占新市场。
