近日，由中国船舶上海船舶研究设计院自主研发设计的7500方LNG加注船首制船“Avenir Aspiration”号在浙江舟山海域顺利完成常规海上航行试验，为接下来的气试和交付打下了坚实的基础。
7500方LNG加注船是继20000方LNG运输加注船后，上船院第二次为Avenir LNG公司设计研发的船型。该公司由化学品航运巨头Stolt-Nielsen与两家LNG领域翘楚Hoegh LNG和Golar LNG合资组建。
7500方LNG加注船采用了全新设计方案，实现了货舱安全、适港能力、操纵性能、推进冗余度等四大技术指标提升，并获得了DNV CLEAN(TIER III),GAS BUNKER(VR)，NAUT(OC)和1B冰区加强等船级符号。
船型亮点
采用双燃料电力推进系统，配置两套全回转主推进器和一套艏部侧向推进器，低速操纵性和自力靠泊能力强，能在港口和锚地灵活机动地完成LNG加注作业。
货物蒸发气作为主能源，既节能环保，又能有效利用货损热量，提高经济性。双燃料电力推进系统搭载气体燃烧装置，使得该船具有良好的加注蒸气回收能力。
一人驾驶桥楼设计使得船员具有良好视野，能够在复杂港区和锚地环境下进行航行和作业。
图片液货舱、油舱和含油水舱完全处于双层船壳保护之中，保证船舶频繁靠泊作业的安全性。
