该船全长188.3米，两柱间长178.82米，型宽29米，型深23.46米，设计吃水9.5米，结构吃水10米，航速可达18节。该船液罐总容积36000立方米，包括3个主罐和2个竖燃料罐（每个800立方，供驱动主机用），罐体采用5%镍钢，可耐受温度达零下104摄氏度。与此前建造的LNG船不同，该船主罐采用的独立C型液罐呈星形三体状，采用这种设计的储罐，相比同尺寸的传统船舶，能够增加30%的装载能力。
该系列船拥有多个业内第一，首先是采用德国主机厂商提供的全球首制新型双燃料发动机，符合国际海事组织Tier II排放要求。其次，与传统气体运输船不同的是，该船增加了乙烷运输能力，并可以使用乙烷为燃料，这将是世界首艘用乙烷作为燃料的远洋船舶。再次，该船还是拥有前沿上层建筑的气体运输船，这样的设计能够优化船体体重的配置，限制压载水的需求，同时降低油耗和排放。
