2021年7月13日,“北海新希望”号穿梭邮轮在启东中远正式交付。“北海新希望”是启东中远海运海工自主研发设计建造的穿梭油轮系列产品之一，即将奔赴我国自营勘探开发的深水大气田“深海一号”服役。该船是第一艘在国内及海油系统提供运输服务的动力定位穿梭油轮,具有里程碑意义。经过线型反复优化，跟同类型船相比，“北海新希望”具有更好的耐波性和灵活性，具备在南海7级风的海况条件下的作业能力。
康士伯海事为“北海新希望”号提供了DP-2动力定位系统、DARPS系统、TELEMETRY系统、自动化、推进器遥控、远程网络诊断，主机遥控系统，液位遥测系统，侧推及伸缩推等众多设备，为国家海洋资源开发重大战略提供了先进的技术和服务。
DARPS和TELEMETRY系统是康士伯专门针对穿梭油轮船型开发的独有系统，在北海，巴西和墨西哥湾等地区已经广泛使用，在国内为首次使用。通过DARPS系统，穿梭油轮和平台可以清楚地看到对方相互的位置和艏向等详细信息，TELEMETRY系统可以监测双方交互作业的状态正常与否，以确保整个输油过程更加安全可靠。“深海一号”能源站所在的陵水海域为台风多发区，面临复杂的风浪条件，使用普通油轮无法保持特定的安全距离和区间角度。而适用海域、海况条件范围更广，安全系数更高的动力定位穿梭油轮成了最佳选择。
2021年8月10日，“北海新希望”号与“深海一号”顺利完成了联合调试。来自康士伯海事的服务工程师参与了南海的整个联调过程，完成了动力定位系统离岸装载功能的软件配置，以及DARPS和TELEMETRY系统的调试工作，确保了联合调试的顺利完成。
