8月14日，随着空船重量及重心高度的确定，威海金陵提前两天完成W0269船倾斜和空船试验，各项指标均符合要求。
倾斜和空船试验进展顺利与否直接影响到该船试航进程。受疫情和劳力短缺等因素影响，试验前一周多，包括舵系安装在内的很多工程未完工。作为此次坞上工程的重头戏，舵系安装难度大、精度要求高，以往系列船工期均在15天左右，而该船计划坞期只有8天，期间完成舵系安装及倾斜试验状态准备工作等，难度很大。项目组、舾装部等提前策划将工程细化分解，增加了28个计划控制点，由专人跟踪落实，确保每项工程按节点要求推进。8日船进坞后，施工人员马上登船，分秒必争全力提高工效。钳工主管以身作则，支部党员带头突击，有效缓解一线生产人员紧张的局面。项目组协调相关部门，优先调度使用吊车、场地以及脚手架等资源。船东船检及时调整报验计划，随叫随到，给予大力支持。由于前期准备充分，各方密切配合，整个生产流程顺畅有序，仅用6天时间完成舵系安装工程，13日转舵交验项目完工，满足倾斜试验前漂浮状态。
与此同时，LNG、空调冷媒水等系统调试报验等项目如期推进，各工种及调试人员加班加点反复检查设备运行状态，及时清理设备运行产生的油水，为试验提前进行做了大量工作。
目前，施工人员正在进行LNG相关CP调试程序试验及SRTP调试工作，确保该船9月底试航。
