作为中国首家建造豪华客滚船的船企，广船国际深耕豪华客滚船细分市场，不仅新造豪华客滚船在手订单量位居全球第一，在建客滚船更是一艘比一艘“领先”、一艘比一艘富有“挑战”。“如何把客滚船造好？”是广船国际当前面临的重大课题。
8月13日，中国船舶集团旗下广船国际召开客滚船G3065船/G3066船/G3072船总结暨G3073船/G3067船动员会，对客滚船建造经验进行全面总结分析、制定改进方案，为后续项目建造指明方向，并开展动员。广船国际党委书记、董事长陈忠前，党委副书记、总经理陈激，副总经理周旭辉，总工程师周木顺，副总经理欧传杰，总经理助理全伟雄、康友平，公司总监孙红建、李英华等出席会议。
会议分析了3型客滚船的建造情况，对加强生产技术准备、设备材料推行国产化、推行上建暖区不涂装冷区不打砂、舱室单元整体制作、新技术新工艺应用等成功经验进行了总结，对当前客滚船建造存在的不足进行了梳理，提出了优化改进措施和方案。
陈忠前充分肯定了G3065/G3066/G3072系列客滚船参建团队所付出的努力和取得的成绩，并指出，豪华客滚船是公司船型发展的重点方向，是推动公司高质量发展的核心产品，是续写广船国际辉煌的主要阵地。各单位要将G3065/G3066/G3072系列客滚船的管理成果汇编成册，将问题和改进意见梳理成整改措施方案，对后续客滚船工作落实整改。要刀刃向内，深刻认识不足，总结形成共识，统一工作思路、统一工作原则标准、统一思想认识、统一目标要求，同舟奋进，精诚合作。各客滚船项目组要针对船舶特点，建立管理培训机制、制定设计工艺标准、完善建造规程，落实具体责任制、责任人，确保落实改进。要通过总结改进，巩固公司高端产品品牌，塑造公司管理优势，锤炼公司人才队伍，为公司进军豪华邮轮市场打下坚实基础。
陈激对客滚船的管理改进工作提出了意见。他表示，客滚船项目部要充分发挥统筹协调、统筹规划、统筹资源组织的作用；重点产品船项目组要落实公司和客滚船项目部的具体部署，协调统筹一切生产资源，做好生产技术准备、生产过程中监控、成本管控，以及与船东及船检的沟通，尽心尽责打造公司客滚船精品工程。
会议强调，各单位要从客滚船的建造经验中找差距，补短板，为后续建造打下坚实基础。一是要按照工艺技术、安全、质量的归类，从管理中找问题，通过总结和数据分析，找差距。二是要加强完工成本管控，注重生产节拍，控制好建造周期，提升建造效率，加强对上层建筑建造的管理。三是要重视工艺技术，打造出一支能力强、肯干的工艺技术队伍，确保一次性做对、做好。四是要针对客滚船的修改量大的特点，加强每艘船的风控管理工作，并加强与船东、船检的沟通，形成有效的风控管理模式。
公司领导、总助、总监也就客滚船总结分别提出了意见和要求。G3065船、G3066船、G3072船项目经理，生产管理部、制造部、总装部、涂装部、居装部、技术中心、质量管理部、安全环保部、物资部、经营部等负责人参加会议并就各自领域作了经验总结交流，会议由客滚船项目部经理林贤恒主持。
