2021年7月15日，曼恩公司在青岛参加了由中国船协组织召开的“中国船用低速机市场协调联合工作组”（简称“工作组”）第二次会议。会议就2021年上半年国内外船舶用低速柴油机市场情况、技术趋势、维护市场秩序等主题进行了交流。曼恩丹麦总部的专利许可部门高级副总裁Klaus Engberg先生在线参会，曼恩亚太区船用二冲程业务负责人Teppo Suominen等实地参加了此次会议。中国船协常务副会长吴强，中国船舶集团动力机电部副主任张鑫，以及中国船柴、中船动力等单位领导专家参会。会议由中国船协秘书长李彦庆主持。
“曼恩与中船集团和中国船舶工业有着长期深入的合作历史。中国是我们最重要的市场之一，我们期待着展示我们的专业技术和知识，深化与中国船用低速发动机企业的合作，为客户找到最佳解决方案。”Engberg先生说：“为了实现脱碳目标，各种低碳燃料在船舶工业中的应用方兴未艾。我们最先进的二冲程双燃料发动机系列符合国际海事组织（IMO）Tier III排放标准、排放控制区（ECA）和船舶能效设计指数（EEDI）的规定，能够为我们的客户提供相应的能源解决方案，并制定燃油效率、灵活性和脱碳的新标准。我们希望加强与中国船用发动机制造企业在这些新技术方面的合作。”
曼恩公司亚太区船用二冲程负责人Teppo Suominen先生说：“中国是曼恩公司亚太区的总部，同时也是我们亚太区最重要的市场。我注意到，在中国的’十四五’规划中，有四个关键词：商业模式,合作共赢,公平竞争,国际化。在这样的政策趋势之下，曼恩公司对中国市场充满信心。我们非常高兴能够向中国发动机制造商提供我们的最新技术，以满足客户对可持续航运链不断增长的需求。我们相信，我们与中国船舶工业的真诚合作将带来双赢的丰硕成果。"
Teppo Suominen先生继续说道：“总体而言，随着我们迈向零碳未来，曼恩公司的双燃料发动机产品组合能够很好地应对市场带来的任何替代燃料。”
中国船协常务副会长吴强表示，中国船舶低速机行业发展离不开以MAN为代表的、世界领先船舶动力制造企业的支持与帮助。当前，低碳化已成为船舶低速机下阶段发展的重要趋势，各方要抓住行业发展机遇，实现互利共赢。
