周二，英力士能源、Wintershall Dea和一个由29家公司、研究机构和大学组成的财团签署了一项协议，支持Greensand试点项目的下一阶段，该示范项目将在丹麦附近北海的海上储层中安全、永久地储存二氧化碳。
该项目需要用船将二氧化碳运输到丹麦近海的Nini West油藏，并通过海上井口平台注入。二氧化碳将储存在海床下1500米的枯竭油气砂岩储层中，现有的基础设施将从油气生产转向CO2注入。
根据2020年12月丹麦北海协议概述的协议，目前正在进行概念规划的验证，可能在2021年第四季度左右开始。
Greensand财团现在将向丹麦的能源技术开发和示范项目提交拨款申请。如果申请成功，该财团的目标是在2021年底开始工作，海上注入试验将在2022年底进行。
2020年12月，丹麦议会决定留出一个特别资金池，以支持丹麦二氧化碳储存试点项目，旨在调查丹麦北海的油藏-二氧化碳相互作用。如果试点项目成功，可以以此为参照，到2025年实现二氧化碳储存。
英力士表示:“该项目有潜力对我们理解和发展碳储存技术做出重大贡献，同时支持丹麦2030年及以后更广泛的二氧化碳减排目标。”
在周二发布的另一份声明中，Wintershall DEA表示，Greensand联盟认为该项目未来可能每年储存800万吨二氧化碳，相当于丹麦全部排放量的四分之一。
该试点计划在2022年底进行第一次海上注入，计划在丹麦波特兰奥尔堡水泥生产商捕获排放，并通过船舶将其运输到Nini West油藏。如果试验成功，到2025年，在合适的资金和监管条件下，Nini West油田将实现全面的二氧化碳存储。
Nini West油藏位于丹麦北海的Siri地区。总的来说，到2025年，该地区预计每年储存50-100万吨二氧化碳的潜力，到2030年将增加到每年400-800万吨二氧化碳的潜力。
周二宣布参与合作的合作伙伴包括OBN地震公司Magseis Fairfield、油井干预和完井解决方案公司Welltec以及海上和海工公司Semco maritime。
Semco Maritime表示，作为Greensand联盟的五大战略合作伙伴之一，Semco Maritime将利用其油气部门的能力和经验，为北海枯竭油藏的二氧化碳储存和运输提供创新的解决方案。”
Semco Maritime的工作范围包括设计、采购、制造和安装该装置，该装置将有效地将捕获的二氧化碳从运输船转移到固定平台，并进一步注入到枯竭的油井中。
Welltec公司将负责在其位于Esbjerg的测试中心对油井材料进行测试，该中心将新建一个全尺寸二氧化碳测试环路，这是欧洲最大的测试环路之一。
