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上海中远海运重工15天奋战让“肯瑞”轮再焕新生

   2021-08-18 船海装备网5430
核心提示:经过了一个多月的日夜兼程,如期而至的开航汽笛声准时响起,“肯瑞”轮经过40天的完美蜕变,沐浴着雨后的阳光,美美的踏上了它的

经过了一个多月的日夜兼程,如期而至的开航汽笛声准时响起,“肯瑞”轮经过40天的完美蜕变,沐浴着雨后的阳光,美美的踏上了它的新征程。


回首一个多月前,当“肯瑞”轮停靠上海中远海运重工码头的一瞬间,惊呆了包括在厂其他船东在内的所有人,在场的其它船船东开玩笑地问总管:“这船难道没有做过油漆吗?……”面对着无情的调侃和眼前满目疮痍、破败不堪的“肯瑞”轮,总管小组倍感任务艰巨,压力山大!箭已在弦,张弓待发。“选择我们,是船东对上海中远海运重工的信任,再苦再累再困难,这仗都要打下去,而且还要打得漂亮!”总管一声号令,“战役”随即打响。

船期就是命令!多耽误一分钟,就意味着离交付少了一分钟。在整船防疫检测期间,总管小组没有一刻休息,他们联合各工区,忙着讨论方案、找场地、安排队伍、调集设备……所有努力就只为能在防疫检测达标后的第一时间,冲上船,开启争分夺秒的“战斗”。


新装压载水系统,甲板1700多米管系,5个货仓、主甲板、舱口围打水油漆,4台克林吊修理、打水、油漆,全船20块舱盖板下地,所有面板全换,全船所有54根立柱下地,修理、改造、打水、油漆,压载舱600多块加强新加,5个货舱的铁舾工程,2台锚机修理,辅机修理,锅炉修理……甲板上能看到的东西全部打满了油漆标记,舱盖板顶板全部是8mm的薄板,又是全部换新,对于折叠舱盖来说,如何控制好变形量,是最大的困难。面对困难,总管小组智慧亮剑,将工作细化到如何能在时间、空间和顺序上做到合理交错又完美衔接,最终成功制定出了以舱盖板和立柱为主线的总体施工计划和安排,经过15天没日没夜的奋斗,最终全部工程一气呵成,调试也一次成功。合理的提前策划,过程中的监督管理,优质的施工质量,交出来的必然是一份满意的答卷。


团队成员的各司其职,各工区部门背后的砥砺支持,公司上下合力拧成一股绳,有力践行“四个抓好”管理理念;船长的温文尔雅,机务的彬彬有礼,上海中远海运重工人的高效服务,彼此用有效的沟通和充分的信任建立起船企双方的深厚友谊。整整40天的奋战,总管小组和修理团队经历了高温的煎熬、暴雨的洗礼和台风的冲击,最终用宝贵的修船经验和超乎常人的努力,完成了这场高难度的“整形手术”,实现了“肯瑞”轮的华丽蜕变,更印证着上海中远海运重工敢打硬仗、能打硬仗的亮剑奋斗精气神!


 
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