近日，中国船舶七〇二所循环水槽实验室成功完成船舶横摇气层减阻试验，深入研究船舶横摇状态下减阻气层的变化规律与特性，为国产超大型油船气层减阻实船方案的设计提供支撑。
船舶气层减阻技术又称“水中磁悬浮”适用于新造船舶、旧船改造，是极具潜力的新型船舶节能减排技术之一。
船舶气层减阻利用空气与水在密度与粘性上的差异，通过向船体底部注入适量空气，在船底形成稳定的空气层，使船底与水有效分离，减小船底湿表面积，从而显著减小船舶摩擦阻力，降低燃料消耗和二氧化碳排放。
循环水槽实验室聚焦技术要点与难点
■形成整套气层减阻模型试验流程
■构建气层减阻流体动力构型模块
■研发多套气层减阻模型试验关键装置
本次船舶横摇气层减阻试验的成功实施，提高了循环水槽实验室在复杂、多样试验要求下的试验方案与试验装置设计能力，为探索机动状态下船舶水动力性能的研究积累了经验。
