8月19日，韩国船企三星重工宣布，其研发的氨燃料预留（Ready）超大型油船（VLCC）的基本设计已获得DNV船级社的原则性认可（AIP）。该设计针对以柴油和液化天然气（LNG）为动力的油船，通过改造可将其变为以氨燃料为动力的油船。
三星重工表示，此次获得DNV船级社的AIP，不仅意味着该基本设计已通过其审查，更代表着该设计已经符合DNV船级社的相关技术要求和安全标准。该公司正考虑为改造或建造氨动力船舶提供有效的解决方案，从而进一步加快该船型的商业化进程。
由于氨气燃烧时不会排放二氧化碳，并且供应稳定且便于保管、运输和处理，被认为是最有希望实现零碳航运目标的替代燃料之一。2019年7月，三星重工就联合德国发动机制造商MAN、挪威Yara国际公司以及新加坡港务局等联合研发氨动力船舶。2020年9月，三星重工研发的氨动力苏伊士型原油船获得了英国劳氏船级社（LR）的AIP。
根据计划，三星重工希望通过独立研发氨燃料供应系统并攻破氨动力船舶的详细设计，从而在2024年前实现氨动力船舶的商业化。
