8月21日,中国船舶集团旗下江南造船为西南海运建造的第三艘86000立方米超大型双燃料液化气船“GAS VIRGO”正式交付离厂,开启“运气”征程。
该型船是由江南造船自主研发、设计、建造的第三代VLGC精品船型（Panda 86P），相较于前代VLGC（Panda 84P），不仅在保持主尺度不变的情况下增加了2000立方米舱容，更升级了绿色动力系统，采用液化石油气（LPG）作为主动力燃料，还加装了轴抱式轴带发电机，在运营经济性、可靠性、环境友好性等方面均得到升级。
近年来，江南造船持续深耕液化气船市场，坚持“围绕市场做研发”，不断加大研发投入，产品已覆盖液化石油气（LPG）船、液化乙烯（LEG）船、液化天然气（LNG）船、超大型乙烷运输船（VLEC）等全谱系。在国内外液化气船市场越来越受到船东的青睐和认可。
研发之外，江南造船在液化气船建造方面也持续“变革”，节奏化生产，船坞码头周期持续缩短，让建造速度也越来越快。2020年，江南造船交付VLGC船8艘，占全球交付量57%。这次的常规+燃气试验二合一，则是最新的突破，将进一步提升液化气船建造的速度。
目前，江南造船还有多艘多型VLGC正在紧张建造/调试过程中，即将加入江南造船的“气”势如虹豪华套餐。
