ABB综合性岸电解决方案将帮助Tallink Megastar号穿梭渡轮接入本地电网，在塔林港无声、零排放停靠过夜。
Megastar号客滚渡轮以低排放的液化天然气为燃料，每天三次往返于爱沙尼亚和芬兰首都之间，并在塔林港停留过夜，在此期间渡轮需要保持发电机运行以确保船载系统的供电。有了ABB岸电连接解决方案，该船通过利用岸端电力就能满足港口停留期间的能源需求。
Megastar号渡轮计划于2022年1月在运营期间完成调试工作，并成为Tallink船队中第二艘配备ABB岸电解决方案的船舶。紧随其后的是MyStar号，目前正在芬兰劳马的Rauma Marine Constructions造船厂建造，将于2022年交付时预装岸电连接技术。两艘渡轮都将接入2020年安装在塔林港旧城港口的ABB岸电系统。这一即插即用的解决方案按照国际标准设计，可自动完成船岸连接，具有极高的安全性和可靠性。
“我们非常高兴能继续在船队中推进绿色环保的渡轮运营，”TallinkGrupp船舶管理负责人Tarvi-Carlos Tuulik船长表示，“从明年开始，Megastar号和新建的MyStar号——波罗的海最环保的船舶将能够接入塔林港旧城港口现有的ABB岸上基础设施中，实现过夜停留期间港口的减排降噪，于Tallink Grupp而言，在靠近市中心船舶运营中采用更绿色环保的能源并实现生态友好运营非常重要，可最大限度地减少噪音和空气污染，对当地社区产生深远的影响。”
“波罗的海是可持续航运倡议的全球枢纽，我们很荣幸能够为Tallink的可持续发展之旅提供助力，”ABB船舶与港口事业部服务负责人JyriJusslin评价道，“我们的岸电解决方案包括船载和岸上基础设施，使Tallink能够减少其运营的总体影响，为净化港口环境，保护历史古迹贡献力量。”
Megastar号渡轮于2017年由芬兰Meyer Turku造船厂交付，一次最多可搭载2,800名乘客和646辆汽车。此次改造项目中，ABB供货范围包括配电板、岸电连接柜和岸电连接控制板，后者提供三路独立的船岸通信链路（冗余Wi-Fi、光纤和硬接线串行数据通信）以防止连接丢失。该船还配备了ABB的推进电机、中压发电机和侧推电动机。
ABB在岸电连接技术方面拥有悠久而辉煌的历史，早在2001年就进行了首次船侧安装。迄今为止，ABB已在150艘各类船舶上安装调试其岸电连接技术，包括渡轮、豪华邮轮、集装箱船、气体运输船等。公司还为多艘新造邮轮配备了岸电配电板，以便在港口停靠时立即接入岸电。
