8月24日，印度海军发布消息，招标采购四艘船坞运输舰（Landing Platform Docks，LPDs），设计来源不限，但建造仅面向印度本土企业，要求在中标60个月内交付首舰，之后每12个月交付一艘。
在技术指标上，印度要求该级舰除额员外可搭载900名陆战队士兵，能够挂载4艘人员登陆艇（LCVP），坞舱能容纳4艘机械化登陆艇（LCM）或两艘气垫登陆艇（LCAC），具备机库能够容纳至少两架重型直升机，应安装两组24吨级别的升降机，其中一组要联通飞行甲板和车辆甲板具备升降直升机和车辆的能力；船电武装方面应具备32枚短程防空导弹、16枚反舰导弹、至少4座AK-630级别的机炮式近防系统、6座小口径单管自动武器站；应具备E/F波段中远程三维雷达、C/D波段中近程三维雷达。应运用电力推进，续航力不低于10000海里，巡航航速应为14-16节。
按照此要求，推测印度新船坞运输舰排水量在1.8万吨上下，且构型不仅局限于传统的船坞舰，例如中国071、荷兰鹿特丹，也可能是具备全通甲板的如日本“大隅”这样的构型，甚至是直接上两栖攻击舰，但预算方面可能不足，印度当局目前只为这四艘新船坞运输舰准备了约26-30亿美元，而且其中相当一部分将技术转移或基础设施适配。
印度海军的两栖投送兵力建设可以说是最薄弱的环节之一，菲律宾海军都能与其不分伯仲，目前最大的两栖舰艇是“贾拉什瓦”号船坞运输舰，这是前美国海军“奥斯汀”级的“特伦顿”号（USS Trenton，LPD-14），完工于1968年，舰龄超过50年。除外就是5艘印度国产的5000吨级坦克登陆舰能堪大任，设计基于英国六十年代的“圆桌骑士”级后勤登陆舰。
印度多年以来就积极寻求建立自己的大型两栖舰力量，前期准备直接上两栖攻击舰，但计划推进屡次不力，可详见企业内斗导致印度“两栖攻击舰”项目遇挫。印度本次目标则收敛很多。
