经纪商克拉克森 (Clarksons) 的分析数据显示，过去 10 年，世界前 10 名船企占全球新造船手持订单的份额从40% 增加到 71%。
这些数字表明，过去 10 年造船市场的整合趋势日益增强，近期大型船舶的承包活动也不断增加。
前 10 名船企的手持订单数量为 1,558 艘，达6000 万cgt。
目前全球手持订单为 3,095 艘，达 8450 万cgt。
克拉克森表示，其中前五名船企拥有明显优势，占全球手持订单的逾50%。
克拉克森的分析数据表明，集装箱船和天然气运输船等行业中，大型船舶的承包活动日益增加。规模较小的船厂通常无法承接此类订单，而大型船企则因此受益。
“整合趋势持续增加，部分因为对高cgt的集装箱船和天然气运输船的需求不断增长，规模较小的船企的此类订单通常要少得多，”克拉克森说。
