近日，中国船级社（CCS）授予中航国际控股有限公司85000吨散货船二代稳性附加标志SGISC，这是国际海事组织（IMO）《第二代完整稳性衡准暂行指南》发布以来，全球首艘正式应用第二代完整稳性衡准的新造船，也是CCS首艘授予相关附加标志的船舶。
2020年IMO正式发布《第二代完整稳性衡准暂行指南》，该指南对于船舶波浪中的稳性安全提出了技术要求。为了支持业界船型开发的技术升级，提升船舶品质，同时更好地支持海外分社开展市场拓展，CCS上海规范研究所为中航国际控股有限公司的85000吨散货船新造船项目提供了第二代完整稳性衡准应用技术服务。
基于CCS钢规和MSC.1/Circ.1627通函有关技术要求，上海规范研究所采用全自主开发的校核计算软件，对该船设计方案进行了衡准校核计算和动稳性失效模式敏感性分析，并为该船制定了二代稳性附加标志评估方案，及时完成了有关送审图纸资料的审核。
上海规范研究所提供的二代稳性技术服务，有效提升了该船在恶劣海况下波浪中的动稳性性能，对于全面提升航行安全性能具有重要意义。
