9月1日21点，随着南海一号平台被缓缓牵引离开泰瑞号半潜驳船，威海金陵完成该轮上驳坞修工程，为本次中检修理项目划上句号。
立项伊始，公司就组织人员策划，优化上驳技术方案、计算布墩、协调驳船选型、预制坞墩、摆墩等工作，并充分利用各方资源，租用坞墩、改造旧坞墩。制造部协调人员加班加点，用时3天完成175组高坞墩预制工程，并配合工程管理部坞修组发挥实干、苦干加巧干精神，连续奋战2昼夜，完成布墩工程。
上驳期间，恰逢阴雨天气，面对繁重的任务和紧张的工期，各作业部门和平台方密切配合，通力合作，在2天有效施工期内完成1个桩腿的清泥、3个桩腿的探伤、外板3度涂装这个看似“不可能”完成的任务，为下驳计划及中检工程完工扫除障碍。
