自6月份以来，有着干散货运输市场晴雨表之称的BDI指数一路攀升，截至7月28日，BDI指数报收于1094点，已经连续9天位于千点之上。较今年2月的最低值509点，BDI指数已经上涨115%。
伴随BDI指数一路上扬的，则是航运企业持续改善的业绩。航运上市公司中报及业绩预告显示，航运公司中报业绩“喜气洋洋”，中远航运、招商轮船等多家公司中报业绩预计增幅超100%。随着油价进一步下跌及航运企业整合预期升温，航运上市公司长期投资价值凸显。
半年报业绩普涨
今年中报，航运企业继续延续一季度高增长态势。截至7月30日，A股13家上市航运企业中，8家披露了2015年中报业绩预告或者快报，除*ST凤凰略减外，其余全部预喜，其中1家略增，2家扭亏，4家预增。
招商轮船7月4日发布业绩预增公告，预计今年上半年净利润同比增长110%-130%，上年同期净利润为2.53亿元。公司表示，业绩增长的原因是今年油轮运输市场持续景气，公司年初完成油轮合资公司China VLCC的组建、收购和接收新造VLCC油轮,油轮有效运力大幅增加。
中远航运的中期净利更是同比大增33倍。公司半年度业绩快报显示，公司上半年实现营业总收入36.31亿元，同比增长1.66%；实现归属于上市公司股东的净利润3.92亿元，同比增长3325.59%。
中远航运表示，业绩大增的原因是报告期公司持续加大营销力度，改善船队结构，同时得益于燃油价格下降，使船队效益有所改善；此外，还受益于投资收益及拆除补贴。
此外，海峡股份预计上半年净利润约7084万至8856万元，同比增长20%至50%。宁波海运及中海海盛表示上半年将实现扭亏为盈。
宁波海运表示，扭亏主要是公司加强航运市场开拓力度，外贸运输程租经营及内贸运输收入有一定幅度的提高。中海海盛则出售可供出售金融资产招商证券股票获得投资收益，加上公司积极组织货源，提高运输效率，努力降低因运价低位运行、新船折旧和财务费用高企带来的不利影响，业绩扭亏为盈。
业内人士指出，航运企业盈利改善的原因主要是燃油均价大幅低于同期，公司毛利率转好。同时，油运旺季运价继续回暖，干散货也开始出现修复行情。
