近日，中国船级社（CCS）天津分社完成了对天津港集团港作拖轮“津港轮31”和“津港轮32”关于《智能船舶规范》有关要求符合性的检验，对这两艘拖轮授予了“智能船（智能机舱、智能能效、智能集成平台）及船舶网络安全（S）”附加标志，这也是全国首例授予“智能船”附加标志的港作拖轮。
“津港轮31”和“津港轮32”的智能化程度代表了目前国内港作拖轮的最高水平，两艘智能港作拖轮具备完善的监测分析系统，数据可同步至岸基远程客户端以及手机APP，方便船舶公司有关人员实时监控、管理；首次应用电子围栏功能，在驶入作业区时，可实现对作业分区的自动识别，并自动统计作业时间、输出功率与作业燃油消耗；装载智能集成平台，大大提高了船舶运营管理的效率和便利性。此外，两船的网络安全也具有较高水平。
在天津港智能化拖轮的检验过程中，CCS一如既往地秉承“安全、环保，为客户和社会创造价值”的宗旨，深入参与船舶智能系统的设计和改进，创新性地提出了拖轮营运能效指数并在实船中得到应用，充分发挥了船检“主力军”和“国家队”的责任担当。
