据韩联社、韩国商业网等报道，9月13日，三星重工宣布该公司正与俄罗斯诺瓦泰克公司商谈最多13艘破冰型船舶建造协议，目前双方的谈判还没有最终结果，但报道称，三星重工极有可能赢得这笔订单。
报道称，双方此次商谈的船舶包括7艘破冰型穿梭油船以及4+2艘破冰型液化天然气（LNG）运输船，如果这笔订单最终敲定，合同价值将达到惊人的3.42万亿韩元，约合29.1亿美元。韩媒报道认为，这笔订单大概率在下个月正式敲定。
截至目前，三星重工今年已承接54艘、价值71亿美元的船海装备订单，实现其年度接单任务目标91亿美元的约78%。如果上述新船订单敲定，三星重工就将提前超额完成全年接单任务。
与普通LNG船相比，破冰型LNG船的造价一般要高出50%，正因如此，三星重工近年来将发展重点投向俄罗斯市场，采取以技术换市场的策略，不断加快与俄罗斯企业在破冰型船舶市场的合作。2018年，三星重工与红星造船厂签订合作协议，双方计划成立合资企业，并与红星造船厂在4.2万吨~12万吨破冰型穿梭油船建造领域开展技术合作；2019年，三星重工与红星造船厂再度合作，为红星造船厂建造Arctic LNG 2项目15艘破冰型LNG船提供技术和设计支持。就在去年，三星重工还在俄罗斯设立了全资子公司三星俄罗斯公司（SHI-Rus）。
英国克拉克松研究公司的数据显示，今年前8个月，韩国船企斩获全球14万立方米以上LNG船38艘订单中的37艘，显示出韩国船企在LNG船市场强大的竞争力。而在今年5月，诺瓦泰克公司相关负责人曾透露，该公司计划在2024年至2030年再建设4个LNG生产项目，这将需要建造26~30艘相关运输船舶，韩国媒体此前也曾报道，韩国船企今年有望继续斩获LNG船订单，俄罗斯就是其中最重要的市场之一。
