继倒闭之后,讨薪似乎也成为了一个热议的关键词,不管是国外的罢工,还是国内的堵门,都是为了 同一个目的——薪资,而船厂通过什么样的方式去更好的处理是值得深思的。
网友向龙船报料,5月12日,青岛扬帆造船大门被员工围堵讨要薪资。扬帆造船没有指派负责人处理此 事,于是,讨薪人员于13日再次围堵扬帆造船大门,以期获得解决。
报料人说,有一名镇领导表示会和扬帆造船谈谈,晚上给回复。而到了晚上,他们并没有等来解决方案,而是扬帆造船工作人员的电话,讨薪人员被挨个询问谁是组织者,疑有恐吓嫌疑。
他表示,扬帆造船从去年8月份就开始有欠薪情况发生,当时是拖欠少量劳务工的薪资。从去年12月开始,本场职工也开始“断粮”了,大量的员工都开始出现被拖欠薪资的情况。
据称,扬帆造船承接瑞士船东的4条206000载重吨散货船中,目前只有两条在建,另外两条在过完春节就停工了,其中第一艘已经推迟到5月交付,但是目前还没有试航。第二艘8月份交付,但目前还没有合拢。
为求证上述事件是否属实,龙船联系了扬帆造船,工作人员表示公司领导目前正在商谈此事,会给出统一的答复,但答复时间,她表示不知情。
目前,船厂面临的考验越来越严峻,业内人士普遍认为,市场短期内还不会复苏,苦日子还将继续。