交通运输部上海、烟台、广州打捞局等相关用户，ABS、CCS船级社等相关船级社，以及其他相关船舶设计单位等嘉宾应邀出席仪式。振华重工副董事长、党委书记朱连宇在仪式上讲话，振华重工总裁、党委副书记黄庆丰致欢迎词。
该船为无限航区航行，满足东海、南海、北海、中东、东南亚、印度洋、墨西哥湾、西非等海域海上起重作业的要求，主要用于海上大件、模块、导管架的起重吊装，安装大型模块作业、打捞作业、拆卸报废平台作业、海底能源开发作业。该船具备自航能力，带10点锚泊定位和DP2动力定位功能，与普通起重船相比，节约了 拖轮费用和拖航时间，作业行动更加精准自如，适应海况条件和作业面更广。其中，船上安装了12个推进器，满足DP2动力定位功能，包括2个2750千瓦的 侧推进器、6个3800千瓦的可伸缩式全回转推进器以及4个3250千瓦吊舱式全回转推进器。此外，该船还预留了2个推进器位置和接口，将于2017年安 装振华重工自主研发的3800千瓦可伸缩式全回转推进器。
为了确保交付时间进度可控，12000吨起重船的试航横跨了2016年整个春节，由于该船总重约14万吨，吃水大，跨越长江进入东海试航，途径南槽航道，受到浅滩影响，一轮潮水期约为15天，项目组连续多日24小时不间断试航作业，最终赶在2月底的潮水期成功返航。
起重船是一种用于水上起重作业的工程船舶，又称浮吊、浮式起重机，广泛应用于海上大件吊装、海上救助打捞、桥梁工程建设和港口码头施工等多个领域。振华重工于2000年开始“试水”600吨起重船以来，经过16年的发展，产品逐渐成熟，现已跻身起重船制造世界排名前三甲。截至目前，振华重工已经交付了32条 起重船，其中有9条船集起重和铺管功能于一体，产品远销美国、英国、韩国、西班牙、新加坡等9个国家，获得了市场用户的广泛好评。目前，振华重工在建2条 起重铺管船，起重机吨位分别为5000吨和4500吨。
