雅马哈本周宣布向美国市场推出了新的Harmo电动舷外机，并在热那亚首次公开亮相。
周二，雅马哈正式向美国造船商和媒体介绍了该公司的Harmo电动舷外系统。该公司表示，其专有的电动舷外推进系统在2016年METSTRADE展上作为概念推出，最近在日本完成了测试，将在18个月内在美国市场上市。
“对于内燃机受限水道来说，Harmo是完美的系统，”雅马哈海事美国业务部门总裁本·斯特菲尔(Ben Speciale)表示。“最终，我们的造船客户将决定如何将它整合到船只中，我们渴望看到结果。”
HARMO是一套完整的电动舷外系统。动力来自轮辋驱动的电动发动机。电动机安装在特殊包装的四叶铝叶轮的外缘。整机安装在船尾板上，与传统舷外机相比，更像船尾传动装置。集成数字电动转向(DES)和雅马哈的Helm Master EX操纵杆提供140度的总转向角，该公司称其为卓越的操纵和控制，该系统可以在其自身长度范围内旋转单引擎船，并允许真正的双发配置中的横向操作。74度倾斜角有助于在不使用时使叶轮远离水。
雅马哈的Harmo 3.7kW电动机和48V电池提供动力，可产生225磅的静态推力，其输出功率大致相当于9.9马力的舷外汽油机。运行时几乎是安静无声的，运行时间由电池数量、大小和类型决定。该系统有单机或双机两种配置，重量达121磅，双机的条件下都能有效操纵长度达32英尺的船只。
雅马哈在一艘Skeeter钓鱼艇上测试了该系统，结果显示，它可以以每小时2至4英里的速度运行7至8小时。
雅马哈对电力驱动并不陌生。其产品包括电动高尔夫球车、个人移动设备、电动摩托车、电动辅助自行车、电动轮椅和无人机。
雅马哈表示Harmo是第一个采用轮辋驱动技术的舷外机。至少在最初阶段，这些发动机将仅作为OEM设备出售给造船商，而不是经销商或改装厂。
