9月28日，首座高真空绝热薄膜型液氢存储模拟舱原理认可（AIP）证书和建造完工证明颁发仪式在无锡举行。中太海事技术（上海）有限公司（以下简称中太公司）、英国船级社（LR）、中国气体协会LNG分会、CCS江苏分社等单位的十余位领导和嘉宾出席了颁证仪式。在各方的见证下，CCS江苏分社总经理杨琪、英国船级社中国区总裁薛茂根向中太公司颁发了真空绝热薄膜型液氢存储模拟舱原理认可（AIP）证书和模拟舱建造完工证明文件。
该项目采用独特的高真空绝热双层独立密闭薄膜围护系统结构，能够大幅降低液氢蒸发率，使得超低温液氢实现在常压状态下存储，解决了目前氢气存储需要超高压力带来的可选用材料少、结构设计难、制造费用高和存储效率低等难题，大大提高了超低温液氢存储的安全性。该项目不仅是在技术上的创新，也是合作开发模式上的一次创新。研发单位、制造厂、船级社各方携手合作，充分发挥各自领域的专业优势和技术特长，有效整合了产业链的各方资源。
CCS江苏分社杨琪总经理在发言中提到，江苏地区的氢能源应用有着雄厚的基础和广阔前景。江苏地区相关产业发达，氢的来源非常广泛，而且在部分城市已成功形成了氢能源的陆上应用示范。本次行业内首座高真空绝热薄膜型液氢存储模拟舱的建成，标志着氢能高密度存储技术已实现关键性突破。下一步CCS将立足江苏的区位优势，秉承“安全、环保，为客户和社会创造价值”的服务宗旨，在“双碳”背景下，助力整合江苏地区氢能源的上下游产业链，拓展氢能源在国民经济生产、生活中的应用。
为推动氢燃料在船舶领域的应用，助力水运行业绿色健康发展，CCS已于2017年发布了《船舶应用替代燃料指南》。2020年6月，CCS完成“船舶氢燃料储存及应用技术”相关课题的研究工作，并在已有指南基础上，对高压气瓶储氢技术在船舶上的应用开展研究，对氢燃料加注技术、船用氢气管路连接方式、燃料电池处所安全防护技术开展了深入分析，解决了陆上技术标准与船舶环境条件差异性问题，提出了相应的船用技术要求，为氢燃料在船舶上的安全应用提供技术支撑。此外，CCS还创新性地研究了液体有机化合物储氢、金属氢化物储氢技术在船舶上的应用，针对性地提出了船舶储存、布置、脱氢、材料等方面的技术要求建议；在IGC液化氢散装运输临时导则的基础上，结合陆上液化氢储罐技术，通过风险分析等研究方式，从材料、液货舱、管系、压力释放系统、安全监控系统、消防等方面，提出了船舶储存液化氢的补充规定建议，为后续开展高密度储氢技术研究、拓展船舶氢燃料适用面奠定基础。
