9月30日，振华重工为上海航道局建造的4500方自航耙吸挖泥船“航浚4019”顺利完成海试及完工四方确认。该项目的成功海试标志着我国疏浚装备自主设计制造能力向前迈进一步。
“航浚4019”4500方自航耙吸挖泥船为双机、双桨、复合驱动，船体为钢质流线型，船长103米，型宽21.8米，型深7.2米，泥舱舱容4500立方米，载泥量约6615吨；航速12节，挖深30米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中细沙、粗砂、碎石和卵石；具备吃水浅、泥浆装载效率高、能耗低等特点，交付后将用于港口航道疏浚工程。
为满足船东提前交船需求，项目部周密部署，成立项目提速小组，动态调整建造计划，为该船尽早交付和使用奠定坚实基础。
该项目为国内自主设计及制造的疏浚工程船，首次使用国产疏浚设备和自动化系统。试航前，项目组密切关注试航区域天气情况，避开台风时间出发试航；试航中，项目组攻坚克难，各方高效配合，在为期4天的全功能海上试验中，该船有条不紊地完成各项试验，船舶各项设备运转正常，试验结果均符合设计要求，获得船东、船检方高度认可。
