10月15日，中国船舶武船集团为上海君正船务有限公司建造的7200DWT不锈钢化学品船“梧桐”轮顺利签字交付。
本次交付的“梧桐”轮，是上海君正船务有限公司与武船首次合作并交付的第一艘船，该船的交付是各方精诚合作的重要成果，建造期间双方共同战胜了新冠病毒疫情等带来的重大影响，风雨过后、终见彩虹。
该船为武船集团联合上海船舶研究设计院设计建造的新型高效节能、绿色环保、安全可靠的双相不锈钢化学品运输船。船长111.36米，型宽17.61米，型深9.5米，载重量7200吨，可装载II、III类液体散装化学品，配备先进的液货装卸系统，极大的提升了装卸货效率。
该船是我司交付的首艘双相不锈钢化学品船，自开工以来，武船上下高度重视，调配优势资源，组织精兵强将，践行“100+1”的质量理念，战高温、斗酷暑、抗疫情，日夜奋战，克服重重困难，在各方的共同努力下，向客户交付了一艘性能优良、坚实耐用的船舶。该船的交付，也为武船在同类型船舶的生产建造累计了宝贵经验，为后续船舶的顺利交付奠定了坚实的基础。
10月15日上午8点58分，由中国船舶武船集团为天津海事局北海航海保障中心承制的“海巡156”轮缓缓驶离武船双柳厂区1码头，前往镇江五峰山进行后续的试航及交付工作。
该船属国内首条破冰航标船，配置先进的智能机舱系统，在船东、船检的全力支持下，武船人勇于担当、攻坚克难，编制了详细的系泊试验计划，科学组织生产，合理安排施工，各项系泊试验项目陆续完成。2021年9月27日，该船成功进行长江试航，相关试验项目均取得了成功。
为确保该船离厂后尽快完成交付工作，该型船项目部从公司各单位抽调精兵强将，迅速组成交船队，确保该船在30天内交付。
10月14日，中国船舶武船集团北船重工造船二区建造的5万吨半潜船顺利出坞安全靠泊2号码头。
该船是北船重工为信群集团建造的首制船。
自该项目开工建造以来，北船重工充分发挥技术建造优势，更加精准的管控坞内船体装焊、舾装、舱室涂装、设备安装定位、电缆拉敷、管路系统安装密性、吊舱式推进器安装等工程策划。项目组以“关键区域、关键工序、关键设备”计划为主线，细化生产施工计划，周密协调生产、技术、保障单位等各方资源，深扎现场解决实际问题，在船东、船检的大力支持和配合下，有效保障了该船坞内建造按计划节点推进。
该船出坞后，北船重工将继续按照现代化造船模式精细化管理、精细化建造，不断优化生产组织流程及工艺技术，不断总结系泊试验经验，确保向船东交付精品船舶。
