10月14日，日本饭野海运有限公司宣布与三井物产有限公司签订定期船舶租赁合同，并与韩国船企现代尾浦造船签订1艘2.3万立方米液氨运输船的建造合同，该船是全球首艘通过美国船级社（ABS）对氨燃料船舶设计建造基本认证的氨气运输船。
根据声明，该船总长约160米，型宽25.5米，型深15.9米，吃水8.1米。在动力推进方面，该船采用氨-ready设计，以液化石油气（LPG）作为燃料，同时保留切换成以氨燃料为动力的可能性。相比传统燃料，该船可减少40%的温室气体排放量。此外，该船还满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，并具有智能船舶解决方案。
据悉，该船预计2023年12月完工交付。投入运营后，该船将用于运输三井物产的液态氨，主要营运路线是从东南亚到以日本为中心的东北亚地区。
饭野海运还透露，该公司已在2019年与三井物产合作，共同建造以甲醇为燃料的化学品运输船。
与此同时，日本最大的发电公司JERA表示，目前正在与挪威Yara公司以及日本出光兴产株式会社合作，致力于建立一个日本氨气分配网络，以广泛开展氨燃料业务并优化氨燃料运输供应链。
