中国首艘国产大型邮轮迎来新进展。
10月18日，据中国船舶集团有限公司（下称中国船舶集团）官方微博消息，中国首艘国产大型邮轮在旗下上海外高桥造船有限公司（下称外高桥造船）实现全船贯通，全面转入全船内装工程新阶段。
据《新民晚报》报道，截至目前，该邮轮生产设计和采购工作接近完成，总体建造进度约完成了45%。
作为造船工业皇冠上的明珠，大型邮轮的零部件数量远超高铁、大飞机等重大项目，建造物量巨大、建造周期长，工艺要求高。
一般大型邮轮所需的零部件数量约达2500万个，光是所使用的电缆长度就超过5000公里，接近北京到莫斯科的直线距离。
因此，大型邮轮与航母、液化天然气(LNG)船一起被誉为“造船工业皇冠上的明珠”。作为设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮也是中国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品。
2018年，原中国船舶工业集团有限公司（下称中船工业集团）与嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团正式签订了“2+4艘”Vista级13.55万吨大型邮轮建造合同，计划在中国订购并运营这两艘国际化大型新邮轮。
2019年10月，经报国务院批准，中船工业集团与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组。两者整体划入新设立的中国船舶集团。
同月，外高桥造船宣布切割第一块首艘国产大型豪华邮轮钢板，开始进入实质性建造阶段。次年11月，首艘国产大型邮轮正式转入坞内连续搭载总装阶段。
按计划，首艘国产大型邮轮预计将于2023年下半年正式交付。第二艘国产邮轮计划将于2024年12月交付。
据外高桥造船此前介绍，该Vista级国产大型邮轮总长323.6米、型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6节，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间，总造价达到7.7亿美元（约合54亿元人民币）。
该邮轮还拥有高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、各色酒吧、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施，被誉为移动的“海上城市”。
目前，中船邮轮科技发展有限公司（下称中船邮轮）是中国船舶集团旗下发展邮轮产业的唯一平台企业和总体责任单位。它承担了包括国产大型邮轮的研发设计、邮轮运营以及供应链建设在内的三项任务。
在运营端，中船邮轮与嘉年华集团合资成立了中船嘉年华邮轮有限公司（下称中船嘉年华）。
据中船嘉年华官微消息，第二艘国产大型邮轮也已正式进入设计和建造阶段。
