近日，BP向英国公司注册查询系统（UK’s Companies House）提交了财务报告。据财报披露，BP旗下的BP航运公司（BP Shipping）在2020年亏损9020万美元。据悉，该公司由私人控股，代表BP集团对船舶进行供应和管理。目前，该公司运营着一支由42艘船舶组成的船队，约85%的货物通过第三方运营的船舶运输。
据财报披露，2020年，BP航运公司公运载了6150万吨货物，与去年的5310万吨相比，上升了15.8%；财务数据包括4900万美元的减值支出，低于2019年报告的1.2亿美元。据悉，该公司2019年报告亏损1.596亿美元，2020年结转累计亏损12亿美元。
财务账目没有像其他公开上市的航运公司那样进行细分，鉴于BP航运公司的轻资产策略及其对贸易和租船业务的专注，其业绩不具备可比性。此外，BP负责贸易和航运业务的执行副总裁Carol Howle于2020年7月任职，并于2020年8月从BP航运董事会辞职。
市场上的其他船东通常拥有大部分租赁资产，其中多数为BP这样的石油巨头提供服务。对涉及航运能源大宗商品运输的船东、运营商和租船方来说，去年是一个动荡的时期，今年上半年创纪录的租金在今年最后几个月跌至运营成本以下。
根据船舶经纪公司Poten&Partners数据显示，BP是2021年上半年即期市场上第四大原油油轮租船商，前三名分别为联合石化（Unipec）、壳牌和Vitol。根据报告得知，今年上半年，BP在其租赁的195艘船次中，运送了包括原油和燃料油在内的2050万吨货物，占即期市场的4%。
据悉，BP航运公司在2020年的损失还不到壳牌航运子公司的五分之一。去年5月，总部位于伦敦的私人控股公司壳牌国际贸易与航运公司（Shell International Trading&Shipping）报告称，其2020年全年业绩亏损4.99亿美元，而其在2019年的利润达到1.437亿美元。Poten&Partners数据显示，壳牌在今年上半年租赁了244艘船次，货物运输总量约为2310万吨。
