“国家‘十四五’规划为巩固、提升香港国际航运中心地位奠定了牢固基石。”招商局集团有限公司总经理胡建华近日接受中新社记者专访时表示，在港航运企业要抓住有利时机，立足香港，践行国家战略，打造强大的航运产业生态系统。
招商局前身为成立于1872年的轮船招商局，是在香港成立运营最早的中资企业之一。逾百年后，其下属招商轮船亦是香港航运界的领头羊，截至2021年9月底，招商轮船在香港注册登记的船舶达到1791万总吨，占全部自有船舶总吨位的82.34%，是香港注册登记船舶单体第一大船东。
近年来，受贸易摩擦及疫情等因素影响，全球航运业发展面临极大挑战。在胡建华看来，这也是机遇。他认为，在新时代下，要构建和谐的航运生态圈，首先要构建共赢生态。“暴涨暴跌的运价指数对货主和船东都是高风险因素，良性的互利合作、合理的经营收益和可控的经营风险是船货双方共同的诉求。船货各方应携手努力，发挥各自优势，探索建立长期、稳定、互信的合作模式。”
船员作为航运业的基础，是航运产业发展壮大的重要组成部分。胡建华坦言，新冠肺炎疫情暴发以来，尽管航运企业在竭尽所能为船员提供相对舒适的工作环境和条件，但整体上仍面临着超期服役、换班困难、队伍短缺等一系列难题，疫情的逐步常态化给航运管理带来了不小的安全隐患。就此，招商局提出构建安全生态，希望航运企业、港口码头、船员服务机构等行业参与方齐心协力、共同参与，多从行业全局考虑，妥善解决船员问题，为整个产业创造一个安全的行业生态。
随着航运业“脱碳”目标的明确，构建创新生态已提上日程。不过，胡建华告诉记者，由于“零碳”技术路径尚不清晰，令不少船东无所适从，但船队更新又需要航运企业的大量投入，因此业界普遍希望专业技术研究所、设计院、船厂、船级社和航运企业能够团结协作，尽快给出切实可行的“脱碳”路径。
为了进一步促进行业上下游密切联系，积极推动航运产业链转型升级，招商局即将在香港举办首届“世界航商大会”，变共识为行动，以解决问题引领创新变革。
胡建华透露，是次大会将集聚全球行业内外资源，共同研究探讨航运产业链上下游企业如何进一步加大互惠合作，促进优势互补，增进互通有无，实现互利共生，在数字化、绿色化的大变局中构建全球航运新生态。
展望未来，胡建华说，招商局将团结香港航运各界人士，攻坚克难，携手共进，积极服务香港国际航运中心建设。“充分利用香港在国家‘十四五’规划中‘一个枢纽、三个中心’的定位，立足香港，融入大湾区，践行国家战略，推动企业与香港共生共荣。”
